紧急拉断阀、鹤管拉断阀、拉绳式拉断阀、软管船用拉断阀、紧急脱离装置、内螺纹紧急拉断阀、LNG低温拉断阀、液化气液氨槽车装卸鹤管、液氨槽车装卸金属软管、装卸臂鹤管等。由连云港市宏琦电力辅机有限公司专业生产，是我公司陆用流体装卸臂的主要配件产品，查看产品链接来源于http://www.lygdlsb.com。

       由于液化烃、液氨、液氯等易燃易爆、有毒有害液化气体的充装未使用万向管道充装系统即：液氨液氯装卸车鹤管。液化烃、液氨、液氯等易燃易爆、有毒有害液化气体充装安全风险高，一旦泄漏容易引发爆炸燃烧、人员中毒等事故。装卸车鹤管即万向管道充装系统旋转灵活、密封可靠性高、静电危害小、使用寿命长，安全性能远高于金属软管，且操作使用方便，能有效降低液化烃、液氨、液氯等易燃易爆、有毒有害液化气体充装环节的安全风险。

       紧急拉断阀是一种安装在鹤管前端，用于在紧急情况下使槽车与鹤管自动、快速脱离的机构，鹤管配装紧急拉断阀可以保护鹤管，确保流体装卸过程中人身和财产安全，减小事故损失，避免环境污染。它适应于油品、液化气、天然气等各种化工介质的装卸领域。

紧急拉断阀性能参数：

       公称通径：DN25、50、80；

       公称压力：PN0.6、1.0、1.6、2.5、4.0、6.4MPa；

       密封性：零泄漏；

紧急拉断阀性能特点：

       ■紧急情况下能够使装卸设备自动、快速拉断脱离；

       ■拉断阀后分开的两部分能有效密封。

       ■拉断力稳定、易维修、需人工复位并可重复拉断使用。

       ■常规操作时不会出现“拉断”；

       ■拉断力来自于机械部分本身，无须电、液等外加动力。

       ■法兰和内螺纹两种连接方式。

紧急拉断阀材料选择：

        丁晴橡胶、氯丁橡胶、氟化橡胶、聚四氟乙烯；

使用温度：-40°~120°C；-50°~180°C；-29°~250°C；-100°~250°C；

紧急拉断阀结构原理：

        紧急拉断阀结构总图，切断阀一般为采用弹簧力关闭的单向阀，单向阀主要由壳体、阀瓣、主密封圈、主密封座、导流板等组成；两切断阀靠夹紧机构连接，夹紧机构与拉断机构通过钢丝绳连接。在紧急情况下随着槽车 “逃逸”出工作范围后，通过拉断机构自动开启夹紧机构，使紧急脱离装置的两切断阀分离，两切断阀随着分离而自动密封，实现鹤管与槽车无泄漏分离，整个过程无须电、液等外加动力。