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炼油厂汽车上装鹤管改造为下装鹤管技术应用分析

2024/7/8 16:52:32 字体:  浏览 36

炼油厂汽车上装鹤管改造为下装鹤管技术应用分析

 

      某炼油厂原汽率装车鹤管均属于上装鹤管,安装在装油栈台上面。油品装率时,操作人员必须在平台上操作,还得登上槽车开关罐口,过程复
杂且不安全,影响装车效率。同时,顶部装车时对耀底部进行冲击,会产生大量的静电,存在一定的安全风险,且
上装鹤管与槽车之间的密封用的是锥
形帽,由于槽车耀口尺寸等原因密封不严,油气回收效果不理想,现场油气味道较重,且
密封帽橡胶易破损,存在安全风险。不符合液态危险化学品汽车
灌装区充装作业安全相关要求,为确保油品发放安全,有效防范任何装车事故发生,青海油田炼油厂对汽、柴油上装式气动操作鹤管进行下装式改
造,从而保证安全生产的需要。

      某炼油厂装运车间装车栈台设施共计有8套上装式装车鹤管,为加强该厂液态危险化学品灌装区汽车充装作业安全生产,有效防范任何装车事故发生,切实提高炼油厂本质安全水平,有效减少挥发性有机物向周围环境的排放,顺应国家环保治理的整体趋势,确保职工职业安全卫生,改善周边大气环境,提高企业社会形象,炼油厂决定实施汽油、柴油、甲醇、苯、航煤鹤管改造项目,将原上装式气动操作鹤管进行下装式改造,来满足安全生产的需要。

一、上装式气动操作鹤管与汽车手动底部密闭”下装式鹤管对比

1.上装式气动操作鹤管的缺点

      (1)上装鹤管安装在平台上面,操作人员操作得在平台上操作,还得登上槽车开关罐口,过程复杂日不安全,影响装车效率。
      (2)
上装鹤管与槽车之间的密封用的是锥形帽,由于槽车罐口尺寸等原因密封不严,油气回收效果不理想,现场油气味道较重,且密封帽橡胶易破损。
      (3)
上装鹤管,顶部装车会对罐底部冲击,会产生大量的静电,安全:风险。
      (4)上装鹤管操作方式为气动马达式,鹤管结构复杂,维修检修更换零部件复杂。

2.下装式鹤管优点

      (1)鹤管结构简单,操作灵活,易于维护。鹤管安装在平台下地面上,装车接口、油气回收接口和静电溢油保护器插口都在槽车底部侧面,操作人员可以停留在地面上操作,避免了在槽车顶上有跌落的危险,操作过程简单,提高了工作效率。
      (2)鹤管液相接口为进口干式分离阀,平时自闭,与槽车端接通后自动连通,断开后自闭,没有滴漏,安全可靠。
      (3)鹤管气相接口为带阀片的快速接头,装车时处于密闭状态,没有油气挥发,底部灌装不仅减少了危害环境的油气产生,而且更容易配合油气回收装置,将灌装过程中排出的油气完全回收,实现真正意义上的油气回收。

      (4)底部灌装不容易造成储槽内的湍流,减少了产生静电的危险。在快速接合与快速分离的过程中,泄漏优于美国石油学会APIRP1004标准要求。
      (5)鹤管旋转接头遵循长寿命零泄漏设计.主密封采用聚四氟乙烯加不锈钢弹性圈补偿结构;不但密封可靠,还有磨损补偿。接头轴承采用复式滚道,能承受苛刻的轴向、径向力矩负荷,承受力大、转动灵活。

二、汽车手动底部密闭下装鹤管
特点

1.下装式鹤管技术特点

      (1)回转接头、回转油管密封型式为聚四氟乙烯主密封,密封可靠。
      (2)气、液相采用了压簧(弹簧缸式)结构进行平衡,回转接头采用滚珠型式,操作轻松、灵活。
      (3)采用软管与快速接头组合形式,对位方便、灵活。
      (4)气、液相终端采用用干式分离接头与槽车连接,装拆安全方便,拆开后无液体残留。
      (5)鹤管内各密封件材质均根据介质的理化特性选取,使用寿命长,更换周期长。

2.鹤管各部件说明

      液相组成:API干式分离接头、回转弯头、金属软管、转接管、水平管总成、弹簧缸总成、连接管、回转油管、立柱、停位支架、紫铜编织线、底装溢油静电保护器。
      气相组成:
快速接头、金属软管、连接管、回转接头、立柱、停位支架、紫铜编织线。
      (1)旋转接头、回转油管:鹤管重要的组成部件。产品具有操作灵活、密封好,能适应较为恶劣的使用环境。其主要密封件为聚四氟乙烯,具有高耐磨性、自润滑性等特点,同时具有磨损自动补偿性使主密封具有较长的使用寿命。
      (2)水平管总成:与连接管、转接管等相连,可在水平面上下回转,与软管联动实现精确对位,是鹤管的主要部件。
      (3)气相金属软管、
液相金属软管:软管形式对位更加方便、灵活。
      (4)气、液相快速接头:采用干式分离接头与槽车连接,装拆安全方便且断开后无泄漏。(液相车端接口采用API干式快速接头)。
      (5)紫铜编织线:主要由导电带和铜线鼻组成。导电带材质为铜,规格为100A,跨接在旋转接头两侧,用螺栓连接。当装卸易燃易爆介质时,可消除臂上静电,保证生产安全。
      (6)弹箦缸总成:平衡系统由耳轴、支架、弹篑、弹簧缸组成,平衡系统为压簧平衡方式,平衡系统使鹤管在工作范围内保持平衡。
      (7)停位支架:鹤管装车作业结束后,将气、液相快速接头与停位支架上的阳接头对接,防止接头随意摆动时遭破坏。

      (8)底装溢防静电保护器:有效的实现高液位保护功能防止冒罐事故的发生,同时带有现场静电接地现场报警功能、可有效防止因罐车静电接地不良而导致事故发生。

三、改造过程

      根据炼油厂装运车间汽车油台鹤管现状,对8套上装式气动操作鹤管(柴油2套,甲醇2套,汽油I套,苯I套,航煤2套,)进行下装式改造设计,并进行优化调整,将新更换下装鹤管整体布置安装在原上装装油平台上。通过改造原有管路,完善与栈台其相配套的相关
的工艺及公用工程管道、设施等,加以实现油品下装顺利出厂。

      上装式气动操作鹤管进行下装式改造,使炼油厂装油槽车装车时处于密闭状态,没有油气挥发,底部灌装不仅减少了危害环境的油气产生,而且更容易配合油气回收装置,将灌装过程中排出的油气完全回收,实现真正意义上的油气回收,且很大程度上减少了产生静电的危险,切实提高了灌装区汽车充装作业安全,效果良好,操作简单,为客户节约了更多成本,符合国家液态危险化学品灌装区汽车充装作业安全生产相关要求,现在已成为了国际上较为流行的主流灌装方式。

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