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一种流体介质装车鹤管，一种油品下装鹤管产品介绍

2024/8/19 16:55:28　字体：大中小　浏览 101

      目前，下装鹤管主要适用于成品油、化工介质等装车，平时下装鹤管在管线内都充满了流体介质，尤其是到了夏天，管线受到暴晒，介质受热容易膨胀，使管线里的压力陡然升高，现有下装鹤管的软管均采用金属软管，其柔性较差，不利于油品的装车；同时，现有金属软管均通过弯管与下装鹤管的外臂相接，不能调整装车弯曲，容易经常发生断裂、产生泄漏，安全系数不高，严重影响下装鹤管的使用寿命。
      一种可提高安全性及使用寿命的油品下装鹤管。通过以下技术方案实现的，一种油品下装鹤管，包括安装在鹤管安装平台上的立柱、内臂和外臂，在内臂和外臂之间安装有平衡装置，所述立柱上固定有与油库相接的出油管，出油管与内臂之间、内臂与外臂之间均通过旋转接头Ⅰ相接，其特点是：在外臂远离内臂的一端连接有复合软管，在复合软管与外臂之间设有减少复合软管弯曲拉力的旋转接头Ⅱ,所述旋转接头Ⅱ包括与外臂固定相接的接头法兰Ⅰ和与接头法兰Ⅰ固定相接的外圈Ⅰ,在外圈Ⅰ内设有与外圈Ⅰ相对转动的内圈Ⅰ,内圈Ⅰ与复合软管固定相接；在复合软管的出口端设有与油罐车注油接口配合的干式阀，在干式阀与复合软管之间设有调节干式阀与油罐车注油接口对接的旋转接头Ⅲ,所述旋转接头Ⅲ包括与复合软管固定相接的接头法兰Ⅱ和与接头法兰Ⅱ固定相接的外圈Ⅱ,在外圈Ⅱ内设有与外圈Ⅱ相对转动的内圈Ⅱ,内圈与干式阀固定相接。
      干式阀包括通过弯管与旋转接头Ⅲ内圈Ⅱ相接的干式母接头和与干式母接头配合的干式公接头，干式公接头安装在油罐车的注油接口处。
      与现有技术相比，下装鹤管采用复合软管，利用复合软管的内外钢圈承担弯曲和径向的拉伸力，使得复合软管局部受外力撞击不易损坏，柔软性好，高脉冲压力可达工作压力的5倍；利用设置在复合软管与外臂之间的旋转接头Ⅱ,以及设置在干式阀与复合软管之间的旋转接头Ⅲ,可减少复合软管弯曲拉力，同时，也方便了干式阀与油罐车注油接口对接，提高了下装鹤管的安全性及使用寿命。
附图说明

      图1为下装鹤管的结构示意图。
具体实施方式
      一种油品下装鹤管，包括安装在鹤管安装平台1上的立柱3、内臂和外臂6，在内臂和外臂之间安装有平衡装置4，所述立柱3上固定有与油库相接的出油管2，出油管与内臂之间、内臂与外臂之间均通过旋转接头Ⅰ相接，在外臂远离内臂的一端连接有复合软管7，在复合软管7与外臂之间设有减少复合软管弯曲拉力的旋转接头Ⅱ5，所述旋转接头Ⅱ5包括与外臂固定相接的接头法兰Ⅰ和与接头法兰Ⅰ固定相接的外圈Ⅰ,在外圈Ⅰ内设有与外圈Ⅰ相对转动的内圈Ⅰ,内圈Ⅰ与复合软管固定相接；在复合软管的出口端设有与油罐车注油接口配合的干式阀9，在干式阀与复合软管之间设有调节干式阀与油罐车注油接口对接的旋转接头Ⅲ8，所述旋转接头Ⅲ包括与复合软管固定相接的接头法兰Ⅱ和与接头法兰Ⅱ固定相接的外圈Ⅱ,在外圈Ⅱ内设有与外圈Ⅱ相对转动的内圈Ⅱ,内圈Ⅱ与干式阀固定相接。下装鹤管采用复合软管，利用复合软管的内外钢圈承担弯曲和径向的拉伸力，使得复合软管局部受外力撞击不易损坏，柔软性好，高脉冲压力可达工作压力的5倍。利用设置在复合软管与外臂之间的旋转接头Ⅱ,以及设置在干式阀与复合软管之间的旋转接头Ⅲ,可减少复合软管弯曲拉力，同时，也方便了干式阀与油罐车注油接口对接。所述平衡装置4为弹簧缸。
      干式阀包括通过弯管与旋转接头Ⅲ内圈Ⅱ相接的干式母接头和与干式母接头配合的干式公接头，干式公接头安装在油罐车的注油接口处。

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