密闭伸缩垂管装车鹤管系统结构使用说明
密闭伸缩垂管装车鹤管系统结构使用说明，现有的流体装车鹤管的垂管部分，按一般设计，采用单一管或两节管，操作基本是人工手动操作，劳动强度大。装车介质挥发对操作工的身体有很大危害。
克服现有技术的不足而提供一种结构简单、使用制造方便、性能可靠、安全节能、装车快速及时的气动装车鹤管密闭伸缩垂管系统。
一种气动装车鹤管的密闭伸缩垂管系统，包括伸缩垂直管、控制伸缩垂直管垂直运动的气动马达升降系统和安装在伸缩垂直管上的密闭盖，伸缩垂直管中部空心设有进液口和出液口，伸缩垂直管的外侧套装有密闭的可伸缩油气回收管，可伸缩油气回收管的一端与密闭盖密封连接并且密闭盖上设有油气回收口与可伸缩油气回收管内部连通，可伸缩油气回收管另一端与鹤管的气相管连接。
可伸缩油气回收管另一端通过复合三通与鹤管的气相管连接，复合三通一端通过法兰与可伸缩油气回收管连接，另一端套装在伸缩垂直管的出液口上。
伸缩垂直管包括一伸缩垂直管、二伸缩垂直管、三伸缩垂直管和四伸缩垂直管，一伸缩垂直管、二伸缩垂直管、三伸缩垂直管和四伸缩垂直管依次同轴套装并且相邻的伸缩垂直管之间通过滑套安装连接，进液口设在四伸缩垂直管上，出液口设置在一伸缩垂直管上。
气动马达升降系统包括气动马达和减速及传动装置，减速及传动装置通过设置在伸缩垂直管内的升降钢丝绳与四伸缩垂直管的末端连接。
气动马达升降系统设有行程到位自动停车控制系统。
减速及传动装置通过钢丝轮与升降钢丝绳连接，钢丝轮上设有防松动装置。
四伸缩垂直管的进液口上设有分流头。
采用上述方案，无需人工搬动装车鹤管的垂直管，通过气动马达即可控制精调鹤管的密闭伸缩垂管位置，从而实现自动对位，将需要装车的液体介质密闭输送到槽车底部，同时配有单独的油气回收管系统的设备，及时快捷自动化程度高，节省时间减轻劳动强度，提高生产效率，缩短装车时间，同时减轻装车介质对操作人员和大气的污染，分流头的作用是，在送油进入罐体时，将进入罐体的油分离，减少油落入罐体底部的反作用力，防止喷溅、防止产生静电。综上，具有结构简单、使用制造方便、性能可靠、安全节能、装车快速及时等优点，适用于石油化工液体装车。
附图说明
图1为的装车鹤管结构示意图。
图2为图1中A处的放大图。
图3为收缩后的的结构示意图。
图4为使用状态示意图。
