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上装鹤管与下装鹤管改进方案要求与应用分析

2024/2/23 14:38:26 字体:  浏览 54

上装鹤管下装鹤管改进方案要求与应用分析

      上装鹤管下装鹤管改进方案要求与应用分析,针对上装鹤管的下装改进展开分析,以某储运公司为例制定下装鹤管改进方案,对比上装和下装两种鹤管的优缺点,提出四点应用建议,明确了下装鹤管优势,提高储运公司生产效率,保证安全生产。
      储运公司油品装车采用的汽油、柴油鹤管属于上装鹤管,安装位置在发油栈台之上,一旦装车发油,工作人员务必要在操作平台上进行相关作业,而且要登上槽车进行开关槽车灌口,不仅操作流程复杂,还威胁到工作人员的人身安全,装车效率不高。
      另外,顶部装车操作还会对槽车底带来一定的冲击,期间形成大量静电,同样会带来安全风险,上装鹤管和槽车中间部位的密封主要采用锥形帽,因为槽车灌口的尺寸等因素,会降低密封的紧密性,影响到油气回收的效果,操作现场还会有比较明显的油气味道,密封帽橡胶也容易出现破损,增加安全风险。以上问题的存在,与液态危险化学品汽车灌装区域充装作业提出的安全操作规范不符。为了保证发油的安全性,避免产生装车事故,储运公司对上装鹤管进行了下装改进,满足安全生产需求。
1下装鹤管改进背景
      某储运公司装车栈台共有12个
装车鹤管,按照安全生产监督管理要求,根据灌装区域的汽车充装作业的文件精神,在实施安全生产的过程中,需要杜绝装车事故,提升生产安全,大限度地降低挥发性有机物排放,保证储运公司附近环境质量,满足国家在环境保护治理方面的要求。为此,该储运公司针对上装鹤管进行了下装改进,改造项目为油品装车汽油、柴油鹤管,以此满足储运公司生产安全性的要求。
2下装鹤管改进方案
2.1改进要求
      工作人员必须要明确
下装鹤管具体对象,下装鹤管一般是和罐车底部连接,支持单(多)品种介质输送、油气排放、定量装车等功能,属于一体化发油设备。简而言之,下装鹤管主要是将单纯传输液/气相介质的鹤管称作液/气相下装鹤管,其中包括旋转接头、垂管、对接接头、水平管等装置。下装鹤管是一种满足下装车车型要求的鹤管,出于对下装车车型特征的考虑,下装鹤管也可以认定为完善的定量收发油装车控制系统。生产工艺流程当中,鹤管组件的设计集中体现在一个固定框架,由其组成撬装式发油系统。液相鹤管按照车型以及装车油品的类型,可以组成1套到4套不等,然后选择一套气相鹤管,要求气相与液相相互搭配应用。因为下装发油系统车型比较特殊,所以设计环节需要对定量装车进行分析,保证计量的准确性。工作人员挑选流量计的过程中尤其要保证精准度与安全性,搭配液位防溢流静电保护器,将其与发油系统搭配使用,实现储运公司生产过程中的液体输送。
2.2零部件改进设计
      (1)水平管总成和连接管、转接管连接,支持水平面的上下回转作业,和软管准确联动对位,在下装鹤管中是非常重要的部件之一。
      (2)气相金属软管与液相金属软管两种软管的形式对位作业更具灵活性。
      (3)气相、液相快速接头主要选择干式分离接头,直接连接槽车,安装与拆卸十分便捷,即便断开后也不会发生泄漏。其中液相车端接口选择API干式快速接头。
      (4)紫铜编织线包括导电带与铜线鼻,导电带采用铜质材料,参数设定为100A,跨接于旋转接头的两侧部位,通过螺栓进行连接。如果装卸易燃易爆介质,便可以将臂上静电全部消除,确保储运公司生产安全性。
      (5)弹簧钢总成中的平衡系统包括支架、弹簧、二轴等部件,采用压簧平衡的方式,平衡系统可以保证鹤管在运行范围内的平衡性。
      (6)停位支架方面,鹤管装车操作完成之后,气相与液相快速接头连接停位支架中的阳接头,可以避免接头发生位移问题。
      (7)底装防溢流静电保护器方面,可以充分发挥出高液位保护这一功能,以免产生冒罐事故,作业现场静电接地报警功能也能够得到体现,避免因为罐车静电接地不良而产生的安全性事故。
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下装鹤管改进过程
      按照该储运公司装车发油的生产需求,结合汽车栈台鹤管实际情况,针对所有上装鹤管进行下装改进,改进期间展开优化设计。完成下装鹤管设计改造之后,将其布设在装油栈台之下,原栈台采用的控制仪表与批量控制系统则也转移到栈台之下。另外,针对该储运公司内部的原有线路进行改造,使其能够和栈台有关工艺、基础设备等配套,使油装车生产效率得到提升,并且保证油品质量。
      在实施上装鹤管的下装改造期间,该储运公司中的装油槽车在装车操作环节为密闭状态,期间并没有任何油品挥发现象,底部灌装油气产生量减少,保证公司附近环境质量。与油气回收装置搭配运行,灌装期间所排油气回收率高达97%,降低静电风险,并且提升灌装区域内汽车充装操作的安全性,同时也保证了灌装操作效果,节省成本投入,满足液态危险化学品灌装区汽车充装施工安全规范,也是当前行业内为常用的灌装形式之一。
4上装鹤管与下装鹤管的对比
(1)
上装鹤管的不足。
      一、安装
上装鹤管主要位置是在平台之上,工作人员作业地点也是在平台上方,并且要在槽车的开关灌口处进行相关作业,不仅具有复杂性,还无法保证个人安全以及装车作业的效率;
      二、上装鹤管和槽车密封效果欠佳,因为主要是采用锥形帽进行密封,终在油气回收方面密封成效不明显,导致现场作业期间密封帽橡胶无法保证完善性;
      三、
上装鹤管顶部装车环节对于罐底位置的冲击比较大,易形成大量的静电,严重影响到工作人员操作的安全性。
(2)下装鹤管的优势。
      一、
下装鹤管结构相对简单,作业过程具有极强的灵活性,后期维护工作相对容易,安装鹤管需要在平台下的地面展开,装车接口、静电溢油保护器插口以及油气回收接口等全部设置在槽车底部的侧面位置,工作人员在地面上便可以完成相应操作,以免登上槽车顶部面临风险,切实提高了下装鹤管操作效率;
      二、下装鹤管液相接口调整为进口干式分离法,平时操作处于自闭状态,和槽车端连接之后可以自动连通。一旦断开之后,依然调整为自闭状态,期间不会发生滴漏现象,保证鹤管安全性;
      三、具有良好的密封性。鹤管使用带弹性卡密封圈,运输装卸环节避免泄露问题的发生;
      四、操作便捷。鹤管内部的弹簧缸平衡器操作十分简便,与常规软管对比,在实践操作中有非常大的优势;
      五、在实施安全生产的过程中,提升生产安全,大限度地降低挥发性有机物排放,减少环境污染。
5下装鹤管的应用
      将上装气动鹤管进行了下装改进,所得到的下装鹤管属于一种液体介质储运新技术,将其与原本的顶装式鹤管对比存在诸多优势,在实际生产过程中带来了很多益处,分别如下:
      (1)顶部装车的罐底操作。经过下装改造之后,鹤管支持液体静态装车,避免油品和罐体之间的冲撞,同时也规避了静电与油气挥发的现象,将装车环节存在的安全隐患消除。
      (2)液面静态装车。下装鹤管具有液面静态装车的功能,消除油品可能造成的冲击,避免油气挥发对周围环境的影响。应用下装鹤管后工作人员利用快速接头,在装车期间和新型罐车搭配应用,便可达到密闭装车的效果。同时,也能够实现全部油气回收,底部装卸回收率高达97%,满足环境保护与资源回收利用的要求。
      (3)快速接头与罐车连接。下装鹤管的前端主要是通过特种快速接头和罐车之间连接,工作人员无需操作复杂的流程,便可以在平地上完成鹤管相关作业,避免高空操作面临的安全隐患。同时,下装鹤管支持多仓多种类安装,缩短装车的时间,节省工作效率,对于工作人员而言也可以减少工作量。工作人员开展地面作业。无需承受顶部作业可能带来的坠落风险,也不需要开启顶盖,以免受到杂物污染。
      (4)自动控制技术。
下装鹤管应用了自动控制技术,将其中机械部分和发油系统连接成为统一的整体,并且具有集成化和模块化的特点。可以通过自动控制技术提高鹤管装车自动化水平,使工作人员传输定量发油信息效率得到提升。
      综上所述,以往选用的
上装鹤管在安全性、操作便捷性等方面存在不足,结合当前储运公司生产要求,针对其进行下装改造十分必要。采用下装鹤管,一方面可以提高作业效率,规避作业环节的诸多隐患,另一方面也可以避免生产对于环境的影响,并且能够实现资源的二次利用。

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